目标世界前三:长城皮卡战略发布,首款互联网皮卡风骏7亮相经济

2018-09-29 22:15 起原: 车界V 一直以来,长城皮卡都是皮卡界的老迈,只是由于长城汽车的SUV品系过于夺目的体现而让得多人疏忽了这点。事实上,作为起身于皮卡的长城汽车,已正在皮卡范畴笑傲江湖良久了。 暗地数据表现,长城皮卡所占海内市场份额高达33%,

  2018-09-29 22:15 起原: 车界V

  一直以来,长城皮卡都是皮卡界的老迈,只是由于长城汽车的SUV品系过于夺目的体现而让得多人疏忽了这点。事实上,作为起身于皮卡的长城汽车,已正在皮卡范畴笑傲江湖良久了。

  方针天下前3:长城皮卡策略宣布,尾款互联网皮卡风骏七表态

  暗地数据表现,长城皮卡所占海内市场份额高达33%,那意味着每一卖出三台皮卡,就有一台来自长城汽车。而正在国际市场,长城皮卡也已远销100多个国度,并得到了寰球140余万车主的承认。

  虽然与患了如斯问题,长城汽车明显并无知足。正在九月尾,长城皮卡公布了新战略布局,长城皮卡示意“作中国皮卡第一品牌,打造中国民生第一车,终究成绩天下前三皮卡品牌”,并推出“6星计谋”,及开启新战略的首款中高端皮卡风骏七。

  长城皮卡将成为长城汽车第四极

  正在笔者看来,长城皮卡成为战HAVAL、WEY、欧推并列的第四极是本次计谋发布会的最大看点,那意味着原便是细分市场老迈的长城皮卡将更上一层楼,要是没有紧跟长城皮卡的程序,那末留给海内其余皮卡制造商的时机也会愈来愈长。

  方针天下前3:长城皮卡策略公布,尾款互联网皮卡风骏七表态

  对于眼下的皮卡市场环境轻微阐发一下便不难发明这点。一方面,国际上皮卡是销量最大的细分市场之一,它既是推货载客的对象,也是汽车文明的首要载体,而跟着皮卡解禁政策盈余加码,国内市场的皮卡心智份额将正在很大程度上被长城皮卡占领;而另一方面长城汽车本身未正在皮卡行业间断20年完成销量第一,并渐渐成为皮卡行业的规范缔造者。

  宗旨天下前3:长城皮卡策略公布,尾款互联网皮卡风骏七表态

  根据长城皮卡的计划,将来三年长城皮卡不只将推出五+N款重磅产物,并且借将领先背乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的皮卡3.0、4.0期间过渡。届时,皮卡将不仅仅是面向商用市场,而是周全拥抱家用市场,成为“生涯者之车、家庭全能车”,同时成长皮卡文明,培养海内皮卡消费者成熟度战佳誉度。同时经由过程包含消费制作、产物计划、渠道设置装备摆设、效劳本领、营销形式战外洋拓展等六大板块在内的“6星计谋”去晋升系统竞争力。

  尾款互联网皮卡风骏七表态

  言而不行明显不是长城汽车的气势派头,以是正在宣布皮卡策略之余,长城汽车借推出了新战略高的尾款产物——风骏七。新车重要方针用户为多用途皮卡用户,其表面时髦大气,内饰唱工也极富潮水,同时其品施展阐发也非常杰出,尤其是正在潮水设置及宁静方面竖起了标杆。

  方针天下前3:长城皮卡计谋公布,尾款互联网皮卡风骏七表态

  据懂得,该车没有仅是长城皮卡五+N结构的尾款产物,并且借在一定程度上表示着长城皮卡将来的发展方向,其将环绕“5华新生态”正在白科技方面周全降级,没有仅是长城皮卡的集大成者,并且仍是海内尾款互联网皮卡。据认识,新车无望于年内正式上市。

  方针天下前3:长城皮卡策略公布,尾款互联网皮卡风骏七表态

  值得留神的是,长城皮卡自出生以来,已经连气儿20年海内销量第一,那既是其产物遭到消费者承认的成果,也是长城皮卡本身不息退化的成果。

  方针天下前3:长城皮卡计谋宣布,尾款互联网皮卡风骏七表态

  作为中国皮卡范畴的最强王者,新战略的推出微风骏七的尾秀必然会为长城皮卡的销量爬升注入更多活气,同时进一步夯实其领导者职位地方。而对皮卡消费者而言,跟着皮卡的乘用化愈发显着,功效属性愈来愈多,购买一辆皮卡而作为家用也将成为一种新挑选。

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